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公司动态 Company news
2019 - 06 - 05
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“下一代干扰机”不是一个吊舱,而是三个来源: 国际电子战2018年10月,美国海军分别向L3公司和诺斯罗普o格鲁曼 公司授予了价值3500万美元的合同,要求两家公司为EA-18G电子战飞机开发“下一代干扰机”低波段干扰吊舱(NGJ-LB)的原型样机。这两个 合同是在美国政府问责局(GAO)驳回雷 声公司的抗议之后发布的。到目前为止所看到的,NGJ项目最 终将包括三种不同类型的吊舱。围绕该 项目的竞争逐渐白热化,而且随 着时间的推移还将愈演愈烈。2018年8月,美国海军选定L3公司以 及由诺格公司与哈里斯公司组成的团队继续进行技术验证,并将最 终从中选定一个团队开发NGJ-LB。雷声公 司对此提出了抗议,10月22日美国 政府问责局驳回了雷声的抗议。根据目前的计划, L3与诺格 团队将各提供一个吊舱样机进行测试。根据评估结果,美国海 军最终选定一种设计进行进一步的开发。低波段干扰机将成为EA-18G功能组...
2019 - 06 - 05
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空客将为Inmarsat量产三星,用新平台,可再编程航小宇(hangxiaoyucasc)来源:卫星与网络三颗“国际移动卫星”7各重约3000公斤,足以用 同一枚火箭来发射英国伦敦国际移动卫星公司(Inmarsat)5月30日宣布 同空客防务与航天公司签署了3颗卫星的订单。这3颗卫星 将采用批量生产的方法来建造,从而将 有助于缩短后续卫星的制造周期。这些可 再编程的静地卫星称为“国际移动卫星”7,标志着 国际移动卫星公司正式开始打造其第7代卫星。3颗卫星预计会在2023年发射,届时将把公司Ka波段编 队卫星数量增加到10颗。第7代卫星原称“灵活型全球快讯”(GX Flex)。国际移 动卫星公司首席技术官哈丁格称,“国际移动卫星”7的容量 比公司眼下正在使用的卫星高出“一个数量级”,但他拒 绝对容量进行量化。他说,每颗“国际移动卫星”7的容量将比此前所有“全球快讯”(GX)卫星加在一起还多。国际移 动卫星公司现有...
2019 - 05 - 30
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当GNSS遇上行业创新应用,思博伦 详解卫星导航测试挑战记者 | 林紫来源:卫星与 网络不止于帮助人们轻松找到附近美味的餐馆、帮助出 海的渔民及时获取天气情况甚至发出求救信息、引导无 人驾驶农机沿着分毫不差的路线行驶耕种……“应用方 式仅受想象力限制”的全球导航卫星系统(GNSS)正在与 更多的行业碰撞出创新的火花。层出不穷的基于GNSS的创新 应用在给人们的生活带来更多便利、催生更 多新的社会运行模式和商业模式的同时,也正面 临许多新的挑战。市场上 的卫星导航产品也会出现定位不准确、用户体 验差以及安全等方面的问题,当GNSS遇上更多行业市场,可以说 是机遇和挑战并存。如何保 障卫星导航系统的安全性、实现预 期的性能与质量体验,尤其是 更好的与行业应用相结合,其中一 大关键便是如何在复杂、变化的 真实场景中准确测试用户设备。那么,新形势下GNSS在测试 方面正面临哪些新的挑战?导航卫 星系统呈现出哪些新的发展趋势?如何通过有...
05 2019 - 06
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“下一代干扰机”不是一个吊舱,而是三个来源: 国际电子战2018年10月,美国海军分别向L3公司和诺斯罗普o格鲁曼 公司授予了价值3500万美元的合同,要求两家公司为EA-18G电子战飞机开发“下一代干扰机”低波段干扰吊舱(NGJ-LB)的原型样机。这两个 合同是在美国政府问责局(GAO)驳回雷 声公司的抗议之后发布的。到目前为止所看到的,NGJ项目最 终将包括三种不同类型的吊舱。围绕该 项目的竞争逐渐白热化,而且随 着时间的推移还将愈演愈烈。2018年8月,美国海军选定L3公司以 及由诺格公司与哈里斯公司组成的团队继续进行技术验证,并将最 终从中选定一个团队开发NGJ-LB。雷声公 司对此提出了抗议,10月22日美国 政府问责局驳回了雷声的抗议。根据目前的计划, L3与诺格 团队将各提供一个吊舱样机进行测试。根据评估结果,美国海 军最终选定一种设计进行进一步的开发。低波段干扰机将成为EA-18G功能组 合中极其重要的一部分。EA-18G自2009年开始 在美国海军服役并于2017 年加入 澳大利亚皇家空军以来,一直在使用改进型的AN/ALQ-99干扰吊舱。ALQ-99是一种 功能强大的系统,有高波 段和低波段两种改型,分别用 于干扰雷达和通信节点的高频和低频信号。EA-18G通常在 中心线位置携带低波段吊舱,仔细观察,高波段 和低波段吊舱有细微的区别。低频吊 舱的剖面是沙漏形状,而高频吊舱更像矩形。不过这些吊舱...
05 2019 - 06
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空客将为Inmarsat量产三星,用新平台,可再编程航小宇(hangxiaoyucasc)来源:卫星与网络三颗“国际移动卫星”7各重约3000公斤,足以用 同一枚火箭来发射英国伦敦国际移动卫星公司(Inmarsat)5月30日宣布 同空客防务与航天公司签署了3颗卫星的订单。这3颗卫星 将采用批量生产的方法来建造,从而将 有助于缩短后续卫星的制造周期。这些可 再编程的静地卫星称为“国际移动卫星”7,标志着 国际移动卫星公司正式开始打造其第7代卫星。3颗卫星预计会在2023年发射,届时将把公司Ka波段编 队卫星数量增加到10颗。第7代卫星原称“灵活型全球快讯”(GX Flex)。国际移 动卫星公司首席技术官哈丁格称,“国际移动卫星”7的容量 比公司眼下正在使用的卫星高出“一个数量级”,但他拒 绝对容量进行量化。他说,每颗“国际移动卫星”7的容量将比此前所有“全球快讯”(GX)卫星加在一起还多。国际移 动卫星公司现有4颗波音造“全球快讯”卫星在轨(3颗用于全球覆盖,1颗备份),另有一颗(GX-5)正由泰雷兹·阿莱尼 亚空间公司建造,将在今 年晚些时候由阿里安5火箭发射。两颗 “国际移动卫星”6正在由空客建造,分别定于2020和2021年发射。拿到“国际移动卫星”7订单进 一步巩固了空客今年在新获静地卫星订单数量上的绝对领先地位。在今年新下单的8颗静地卫星中,空客拿到了6颗,其中4颗由它独自承造(3颗“国际...
30 2019 - 05
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当GNSS遇上行业创新应用,思博伦 详解卫星导航测试挑战记者 | 林紫来源:卫星与 网络不止于帮助人们轻松找到附近美味的餐馆、帮助出 海的渔民及时获取天气情况甚至发出求救信息、引导无 人驾驶农机沿着分毫不差的路线行驶耕种……“应用方 式仅受想象力限制”的全球导航卫星系统(GNSS)正在与 更多的行业碰撞出创新的火花。层出不穷的基于GNSS的创新 应用在给人们的生活带来更多便利、催生更 多新的社会运行模式和商业模式的同时,也正面 临许多新的挑战。市场上 的卫星导航产品也会出现定位不准确、用户体 验差以及安全等方面的问题,当GNSS遇上更多行业市场,可以说 是机遇和挑战并存。如何保 障卫星导航系统的安全性、实现预 期的性能与质量体验,尤其是 更好的与行业应用相结合,其中一 大关键便是如何在复杂、变化的 真实场景中准确测试用户设备。那么,新形势下GNSS在测试 方面正面临哪些新的挑战?导航卫 星系统呈现出哪些新的发展趋势?如何通 过有效的测试手段为精确、高性能GNSS系统提供保障呢?对此,在近日举行的“第十届 中国卫星导航年会”上,思博伦 通信卫星导航事业部市场总监Steve Hickling在接受 专访时为我们进行了解读。不同行业对GNSS有不同 需求经过十几年的发展,GNSS(全球导航卫星系统)和PNT(定位、导航和定时)技术已 充分应用于交通运输、公共安全、农林渔业、救灾减灾等领域,产生了 显著的经济效益和社会效益。而创新应用领域则...
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